As origens da Honda Titan vem de 1994, quando ainda utilizava um motor de 125 cc. Hoje em dia, com o motor de 160 cc, esse modelo é o preferido das Honda CG, sendo um dos mais vendidos do Brasil, pois conquistou o coração dos brasileiros com seu custo-benefício, economia e praticidade.
Outro detalhe interessante e importante de ser mencionado, é que, desde 1994 até dezembro de 2021, 6.320.396 modelos da Honda Titan foram vendidos. Também, desde 2000, outras versões foram criadas, que foram a KS, ES e KSE. A KS é com partida a pedal e freio por tambor; a KSE é com freio a disco na dianteira e partida a pedal; a ES é com freio por tambor e partida elétrica.
Além disso, atualmente, a Honda Titan foi repaginada e hoje possui suspensões mais eficazes, chassi estampado, sistema de freios CBS (que distribui a frenagem entre a roda traseira e dianteira de maneira inteligente), sistema de alimentação utilizando injeção eletrônica, sendo um modelo flex, ou seja, podendo ser abastecida com gasolina ou etanol, depende da preferência do condutor – e também do custo.
Dessa forma, se pode notar que, no ramo das CG, a Titan tem mais destaque. E não só isso, ela se tornou o cartão de visitas dessa linha, pois, como muitas pessoas se encantam pela Titan, acabam se interessando por toda a linha e observando os outros modelos, que podem estar mais alinhados com a preferência e os objetivos do comprador. Também, ela é o modelo mais sofisticado dentre as CG.
Mas, uma coisa é fato: ser uma moto robusta, econômica e com um preço justo é realmente a marca registrada da linha CG. É possível que essa moto continue por muitos anos como uma das mais vendidas, pois, além dessas características citadas serem as mais procuradas pelos pilotos para uma moto urbana, a Honda também investe pesado em suas motos, de modo a deixá-las com a cara do consumidor, sempre aprimorando mais seus modelos, que estão de acordo com as tendências do mercado.
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